星型发动机（星型发动机工作原理）

星型发动机功率

是25升，能够产生1，200马力的 功率 。星形发动机的最大转速（每分钟转数，rpm）相对较低，所以它们常常不需要任何减速 齿轮 ，就可以用来驱动 螺旋桨 。

BMW801D2复式星形发动机。BMW801D2发动机是一种复式星形发动机，具有较高的可靠性，BMW801D2发动机的最大功率可达1700匹马力，为FW190A8型战斗机提供了足够的动力，使其能够达到高速飞行和远程作战的需求。

发动机评估 五菱星辰的动力系统搭载的是5T四缸涡轮增压发动机，那么五菱星辰发动机呢？这款发动机的最大输出功率为108kw（147 HP），峰值扭矩为250Nm，这款发动机的动力性能非常丰富，在同级车中表现非常出色，油耗偏高。

发动机型号为a415td，5升涡轮增压四缸190马力发动机，最大功率140kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5500，最大扭矩转速1500~4500。

星型发动机热效率

1、五菱星光搭载的是插电式混合动力，采用5L混动专用发动机和电动机的组合，发动机的热效率高达42%；电机的功率高达130千瓦，峰值扭矩为320牛·米。

2、相比之下，本田CR-V e：HEV的0L发动机热效率为40.6%，丰田双擎的5L发动机热效率为41%。P1和P2电机均来自一流供应商，不仅能耗小而且匹配默契，在保证动力的同时也能为降低油耗起到积极作用。

3、用车成本方面，五菱星云搭载最高热效率达到41%的0L阿特金森循环发动机，WLTC综合油耗为5L/100km。

4、四冲程汽油机将空气和汽油按一定比例混合，形成汽车发动机的良好混合气。在进气冲程，混合气被吸入气缸，混合气被压缩、点燃、燃烧，产生热能。

5、雷神8848混动系统基于雷神动力升级而来，包括雷神电混发动机（B-Plus）、雷神三挡变频变速器和PCM控制管理系统等，其中发动机热效率为426%，目前传统燃油发动机最高热效率不超过42%，更高热效率意味更低油耗。

奇怪的汽车知识增加了奇葩发动机盘点

转子发动机是由德国人菲加士·汪克尔（Felix Wankel）所发明星型发动机，他在总结前人研究成果星型发动机的基础上星型发动机，解决了一些关键技术问题星型发动机，成功研制了第一台转子发动机。一向对新技术情有独钟星型发动机的马自达斥巨资从汪克尔公司买下了这项技术。

发动机盖更低，使用此发动机类型的汽车风阻系数更低。但是V字型发动机必须要使用两个气缸，结构要复杂一些，并且他的宽度也有所增加，机舱空间比较紧凑。

发动机磨损。一是冷启动（即发动机停机6小时以上），在启动的瞬间产生干磨损，这时对发动机的伤害是最大的。另一种情况就是发动机高速运转产生高温，机油相对变稀，此时发动机处于半干磨损状态，这种情况也是不容忽视的。

14缸双排星型活塞发动机点火顺序

1、该类型活塞发动机点火顺序如下：双排14缸星型活塞发动机的点火顺序是11111。这个点火顺序的规律是加九减五。

2、发动机的点火顺序为2 即1缸处于“做功”时，3缸处于“压缩”状态，4缸处于“进气”状态，2缸处于“排气”状态。

3、发动机点火顺序为2；也就是说，当气缸1做功时，气缸3处于压缩状态，气缸4处于进气状态，气缸2处于排气状态。

星型活塞发动机用的是哪一种滑油系统

飞溅润滑：利用发动机工作时星型发动机，曲轴和凸轮轴等运动零件旋转时飞溅起来的或从连杆大头上设的油孔喷出的油滴星型发动机，对摩擦表面实行润滑的方式。润滑的对象是缸壁、凸轮、活塞销等。定期润滑：采用润滑脂定期加注的方式进行润滑。

压力润滑 依靠将升压后的机油输送到运动零件表面进行润滑的方式， 发动机上一些负荷大、相 对速度高的零件如曲轴轴承、连杆轴轴承、凸轮轴轴承、摇臂轴（位置偏高）等部位采用压力 润滑。

润滑脂润滑：其它辅助机构的零件，如风扇和水泵轴、发电机轴等，由于负荷小，而且摩擦损失不大，采用定期加注润滑脂的方法进行润滑。 现代多数发动机的润滑系统是上述各种润滑方式的组合，成为复合润滑。

润滑系统的作用是在发动机工作时连续不断地把充足的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，从而减小摩擦阻力，减轻机件磨损，提高发动机工作可靠性和耐久性。

怎么都想不到八大著名发动机的运动原理

活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。

高温高压气体作用于活塞顶部，推动活塞做直线往复运动，机械能通过连杆、曲轴、飞轮机构向外输出。四冲程汽油发动机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中完成一个工作循环。

发动机活塞的运动过程如下：活塞在曲轴的驱动下从上止点移动到下止点。此时，进气门打开，排气门关闭。空气和汽油的混合气通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合，形成可燃混合气。进气门和排气门同时关闭。

它是一种反作用力式发动机。火箭发动机是以一条著名的牛顿定律作为基本驱动原理的，该定律认为“每个作用力都有一个大小相等、方向相反的反作用力”。火箭发动机向一个方向抛射物质，结果会获得另一个方向的反作用力。

工作原理：柴油发电机 柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。

汽车发动机的工作原理主要就是把化学能转化为机械能。之所以发动机拥有充足的动力，是因为通过燃烧气缸内的燃料产生动能，使发动机气缸内的活塞往复运动，这也是一个工作循环的过程。

星型发动机为什么不用在汽车上

1、你好。因为星型星型发动机的发动机对发动机的制造材料要求特别高。发动机在工作的时候对发动机缸壁的磨损很大。如果用在私家车上。会经常的需要大修发动机。所以现在不被应用到汽车上。望采纳。

2、星形发动机不用在汽车上的原因星型发动机：1首先星型发动机结构紧凑，占用空间小，只是相对而言。但是用在汽车上占用的空间还是挺大的它的活塞环绕曲轴布置，那么喷油系统在汽车上就不好布置。

3、而星型发动机不能被汽车广泛应用有多方面原因，首先是星型发动机很难在汽车上水平放置，因为这样动力输出轴就变成了垂直的，而像飞机一样垂直放置则会导致重心过高、占用面积过大等问题。

4、因为现代汽车对舒适性的要求相当高，星型发动机由于噪音过大，往往需要佩戴防噪耳机，严重降低驾驶乐趣，且容易发生交通事故。

5、同时因为结构紧凑，不会占用飞机的空间，所以在军事飞机上得到了广泛的应用。星型发动机少了很多结构件，由于推重比很高，相同功率下，星型发动机的体积更小，质量更轻，并且星型发动机的输出扭矩更加的线性。

6、而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广 泛。其缺点是功率较低。“直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有LLLL6型发动机。

汽缸的排列方式有哪些?各有什么优缺点?

1、优点：强度和刚度好，能承受较大的机械负荷；缺点：工艺性较差，结构笨重，加工较困难，缸体体积较大。（3）隧道式气缸体：曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体一端装入。

2、优点：制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑。缺点：体积过大，不适合大排量车型。 字母缩写：用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，例如LLLL6型发动机 V型发动机：气缸成V型排列。

3、V型排列 V型排列方式是把气缸呈V字型排布来放置，这样的放置方式能够让发动机运转得更加平顺，抵消一部分发动机的振动，使舒适度大大提高。缺点是大排量，油耗明显。一般应用在一些中高级车型中。

4、直列式（L型直列）直列式发动机的气缸就是所有气缸在一个水平面上排成一列，是目前运用最广的气缸排列方式，因为L型发 动机较小、结构简单、加工容易、维修保养方便，一般六缸以下发动机多采用L型直列。

5、汽车上一般有：直列式：优势在于结构简单，成本低，所以小排量大多用直列的，劣势在于震动较大。V型：优势在于结构紧凑，平稳性好，劣势在于较直列式贵，适合大排量。

星型发动机与V型发动机的使用异同和优缺点

优点：构造紧凑、发动机可提高转速。缺点：成本较高、易产生偏磨、对加工工艺要求高。星型式 优点：构造紧凑、发动机可提高极高转速星型发动机，一般多采用在以前的飞机上。缺点：成本较高、对加工工艺要求高、对保养要求高。

星型发动机相比现在的直列式发动机少星型发动机了很多外围组件星型发动机，包括曲轴连杆、散热系统以及飞轮星型发动机，所以拥有占用空间小、质量轻等优点。

星型发动机优点：可靠性高，重量轻、刚性好，功率提升潜力大，维修性和生存性也不错；星型发动机缺点：迎风面面积大，造成飞行时的阻力大。

优点·高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。较低高度可以降低发动机盖高度，减低风阻。较短长度可以为驾乘舱留出更大空间。汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。

V型发动机 V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。

单排星型七缸发动机点火顺序

1、发动机点火顺序为2；也就是说，当气缸1做功时，气缸3处于压缩状态，气缸4处于进气状态，气缸2处于排气状态。

2、发动机的点火顺序为2；即1缸处于“做功”时，3缸处于“压缩”状态，4缸处于“进气”状态，2缸处于“排气”状态。根据发动机缸数的不同，发动机的点火顺序也会有所差异。

3、譬如一般四缸点火顺序是1-2-4-3，但是点火的时候恰巧2缸处于点火位置，那么发动机一个循环的真正点火次序便变成了2-4-3-1；再设想，如果点火的时候正好是四缸位置，那么一个循环的点火次序就是4-3-1-2了。

飞机上的星型发动机的优点和缺点是什么

星型发动机相比现在的直列式发动机少了很多外围组件，包括曲轴连杆、散热系统以及飞轮，所以拥有占用空间小、质量轻等优点。

优点：构造紧凑、发动机可提高转速。缺点：成本较高、易产生偏磨、对加工工艺要求高。星型式 优点：构造紧凑、发动机可提高极高转速，一般多采用在以前的飞机上。缺点：成本较高、对加工工艺要求高、对保养要求高。

V型发动机的轴向尺寸较大而径向尺寸较小，星型发动机相反。星型发动机刚性好，但迎风面面积大，造成飞行时的阻力大。二战时英国喷火，德国Me109等采用V型；日本零式，美国P47等采用星形。

星型发动机比较可靠，重量也比较轻，能很大程度上的提升功率，不论是寿命和维修难度都有一定的优势。

星型发动机，虽然很强大，但是并不适合在汽车上使用。它虽然有结构紧凑、稳定性高、功率高的优点，但它的缺点也非常的明显，就是散热性差，油耗高、噪音大，震动多。

卧置，又称水平对置。即气缸也分为两组，但是以180度的角度相对安装在同一根曲轴上。优点是可以降低发动机舱的高度，并且非常有效的避免了机器的振动。多见于跑车，例如日本的富士和德国的宝时捷。

关于星型发动机和星型发动机工作原理的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。